探秘水泥散裝計量稱的轉速補償技術

　　根據科氏力的基本原理，質量流量的測量基于均勻旋轉參考系中顆粒的徑向運動，因此測量盤的轉速必須恒定。如果科里奧利測力秤的驅動裝置采用同步電機或通過變頻器實現電機的恒速輸出方案，則會引入與負載無關的附加轉矩并隨機變化，從而影響測量結果。事實證明這是不可行的。在市場內外，基于科氏力學原理的散裝計量稱設備無一例外地采用三相異步電動機。

　　事實上，異步電動機的機械特性曲線決定了其速度隨機械負載的變化而變化。當使用三相異步電動機作為測量盤的驅動裝置時，當轉速隨著負載的增加而降低（即電動機“失速”）時，理論上會引入系統偏差，且偏差與三相異步電動機的“失速”范圍成正比。在小流量情況下，偏差對測量精度的影響可以忽略，但對于大流量粉末的測量，偏差不能忽略。

　　對于水泥散裝段，為保障裝料效率，一般要求裝料流量達到250~300t/h，在水泥廠各種粉狀物料的計量崗位上，除原料進入窯外，可視為典型的大流量計量。為了解決電機“失速”對測量精度的影響問題，在散裝計量稱的研制中引入了速度補償技術：在科氏力粉末測量原理的基本公式中，M=QOR？在負載變化引起角速度變化的情況下，將失速補償的數學校正模型引入到控制算法中。我們在模擬試驗平臺上進行了大量皮帶試驗，找出了經驗數據，完成了補償數學模型的回歸和修正，終端通過了工業試驗驗證和應用評估。