某廠定量給料機應用中的問題及解決

　　某廠家應用的定量給料機系統在帶料試機調試時，出現嚴重干擾問題，具體表現在上位機給定流量在6~45t/h波動，現場設定后為20h，但反饋流量在2~50h，升降機電流基本比較平穩。對此我們判斷為變頻器工作干擾引起(此配料電氣室內裝有大小變領器共18臺)，采取將整體模擬量屏蔽電纜雙端接地，只解決了上位機給定值的波動，而對于秤流量反饋波動沒作用。經和廠家技術人員溝通后反復嘗試，末后將來自現場的傳感器信號電纜和此秤用的ABB-ACS-510變頻器系統單獨接地后正常。

　　雙過了幾個月此給料機出現反流量大而實際下料量小現象，滿足不了工藝配比的需求。通過觀察定量給料機的頻率和秤的力矩檢測值(M值)以及調整M值，初步懷疑是測量盤內變形引起或有異物。停機打開觀察口檢查，發現測量盤受壓縮空氣和料的侵蝕磨損，有的測量葉片磨損到有核桃大的孔，已報廢根本無法使用。究其原因為車間崗位人員為防止內部結料而將壓縮空氣網門全開造成的(夏季雨多粉煤灰潮)。

　　根據此現象，接著檢查旋轉鎖料網，鎖料網內也被侵蝕磨損出現幾個孔，因有密封膠墊暫時能鎖料。應急維修處理旋轉鎖籵，同時和廠方聯系購買同型號測量盤。此后采取將壓縮空氣網門只開25%和遇到停機就打開觀察門檢查測量盤及旋轉鎖料網的方法，使類似事情沒再發生。

　　在應用中此給料機還出現了實際下料量很大但反饋值很小(由給料變頻器頻率和升降機電流及工藝配比分析得出)，停機打升觀察口檢査一切正常，送電后檢驗零點時發覺M由350變化到80，測量扭矩傳感器的輸出信號對地電壓(交流)為350mV，對地電阻為8592。隨即拆開定量給料機卸下扭矩傳感器檢査，發現傳感器一端線圈稍有磨損、軸承轉動不靈活，打開軸承發現嚴重缺油，更換軸承，修整線圈，并將另一端檢查補油(此扭矩傳感器內共4個NKZ6906軸承)，組裝后試機校驗零點為M=345，投入后運行正常。